我們描述了流浪運輸公司中船只的預算或費用（成本）計劃的程序和重要性，并且解決了計劃收據（收入）的困難。 我們分析了航運公司在部門中的結構，以及它們在支出和收款中的特殊作用。 暫且不談現實，我們分析了船只的真正目標，即最大程度地降低成本。 展示了Vessel的半方形等量線以及她的規模經濟。 實際上，我們揭示了船舶的七個目標，第一個目標是在實現正常利潤最大化的過程中毫無意義。 我們首次提出了應對海事蕭條的計劃，此處將其描述為航運業的共同特征（每12年一次）。 我們已經提出了“目標管理”和“目標優化管理”作為航運公司未來的候選人。 本文的主要貢獻是我們試圖改變現在：通過距離管理，通過未來管理，通過觀