分析了帶式輸送機(jī)起動(dòng)加速度曲線的選取與張力設(shè)定,給出了帶式輸送機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中較為理想的加速度曲線,介紹了模糊控制理論在帶式輸送機(jī)自動(dòng)控制中的可行性研究,闡述了帶式輸送機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并進(jìn)行了自動(dòng)控制系統(tǒng)模糊控制器的仿真與調(diào)試。經(jīng)過(guò)仿真與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析比較表明,自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)平穩(wěn)起動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)運(yùn)量進(jìn)行速度調(diào)節(jié)的目的,對(duì)速度及電流起到了平滑作用,還具有節(jié)能降耗的功能。