飛輪轉子輪緣與輪轂之間采用過盈配合的連接方式可保證飛輪在高速旋轉時的穩定性和可靠性。基于ANSYS workbench軟件對飛輪輪緣與輪轂的過盈配合進行有限元分析,得到在不同過盈量及不同轉速下應力和離心力對飛輪轉子配合性能的影響。為飛輪轉子的過盈量的選取和結構設計提供一種有效、可靠的分析方法和計算依據。