隨著全球港口不斷升級(jí)和擴(kuò)展其港口基礎(chǔ)設(shè)施，以爭(zhēng)奪更大的市場(chǎng)份額，各港口之間的競(jìng)爭(zhēng)水平不斷提高。 每個(gè)大洲都在進(jìn)行這些比賽。 這種現(xiàn)象在發(fā)達(dá)國(guó)家中尤為突出，在這些國(guó)家中，港口不僅在區(qū)域性港口之間競(jìng)爭(zhēng)，而且還與同一國(guó)家內(nèi)的其他港口（例如美國(guó)，一些歐洲國(guó)家和部分亞洲國(guó)家，例如中國(guó)）競(jìng)爭(zhēng)。 但是，就非洲港口而言，情況有所不同。 大多數(shù)非洲港口的基礎(chǔ)設(shè)施差，技術(shù)投資有限，因此非洲大陸的港口競(jìng)爭(zhēng)無(wú)法與西方港口相提并論。 盡管有這些挫折，但這些非洲港口之間仍存在大量競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在區(qū)域基礎(chǔ)上。 本文的目的是確定哪個(gè)港口可以充當(dāng)幾內(nèi)亞灣沿西非和中非港口之間的樞紐港。 用于評(píng)估這些端口的方法將是端口索引方法。 此