礦井天輪在提升機(jī)系統(tǒng)中起到導(dǎo)向和支撐等重要作用,但在重載、高空、動(dòng)載荷多變的工作環(huán)境下,由于換繩周期不同步、多繩受力不均等因素影響,其繩槽襯墊磨損后易對(duì)新繩造成二次傷害,危害新繩和天輪使用壽命。為此,基于消除鋼絲繩對(duì)摩擦襯墊磨損的目的,結(jié)合天輪平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了車削裝置的結(jié)構(gòu)及部件選型,得到了燕尾槽的滑軌、FFZD2505-3滾軸絲杠和57J1880EC-1000步進(jìn)電機(jī)構(gòu)成的裝置本體,可實(shí)現(xiàn)天輪車削裝置對(duì)天輪襯墊的車削。經(jīng)過裝置修圓試驗(yàn)后,得到了各個(gè)油缸的伸長量相對(duì)初始伸長量的均化趨勢(shì),驗(yàn)證了理論分析,消除了天輪襯墊的磨損。