為了充分利用工程中已經(jīng)積累的氣動數(shù)據(jù)，本論文首次提出在大的翼型設(shè)計范圍內(nèi)使用機 器學(xué)習(xí)的方法研究翼型外形和氣動性能的對應(yīng)關(guān)系，并首次在NACA四位數(shù)字翼型基礎(chǔ)上使用高 斯過程回歸模型模擬這種對應(yīng)關(guān)系，以達到快速進行翼型設(shè)計的目的。在翼型氣動性能評估過 程中，使用翼型外形與氣動性能數(shù)據(jù)訓(xùn)練高斯過程回歸模型，以預(yù)測新翼型的氣動性能。針對 單輸出高斯過程回歸中超參數(shù)優(yōu)化初始值難以確定的問題，本論文首次提出根據(jù)訓(xùn)練數(shù)據(jù)估計 超參數(shù)優(yōu)化初始值的方法。在翼型反設(shè)計過程中，使用壓力分布和外形數(shù)據(jù)訓(xùn)練高斯過程回歸 模型，以預(yù)測新的壓力分布對應(yīng)的翼型。針對多輸出高斯過程回歸模型難以應(yīng)用于實際問題的 缺點，本論文