為研究部分充填式鋼箱-混凝土組合梁負彎矩區的力學性能,完成了兩根簡支組合梁的反向靜力加載試驗。測試了各級荷載作用下試件各截面的應變分布、變形、混凝土面板的裂縫分布以及極限承載力等。試驗結果表明:混凝土翼板配筋率對鋼箱組合梁的受力性能有很大影響,配筋率增加1%,鋼箱組合梁的極限承載力提高38.8%。通過對組合梁撓度理論計算值和實驗值的比較,分析了相對滑移對撓度的影響。通過對組合梁抗彎承載力的分析,確定采用0.2 mm寬的裂縫對應的承載力作為部分充填式鋼箱混凝土組合梁正常使用狀態下的承載力是安全的。