針對長距離帶式輸送機托輥存在的密封結構復雜、對旋轉(zhuǎn)阻力大、運行功耗大的工況特點,對帶式輸送機的托輥進行了優(yōu)化設計。對托輥進行結構創(chuàng)新,采用托輥轉(zhuǎn)動副與惡劣環(huán)境隔離的方法以簡化托輥內(nèi)部軸承密封結構,從而達到降低運行阻力的效果。托輥的設計可以為長距離帶式輸送機的關鍵技術應用提供指導。