針對振動壓路機一級橡膠減振系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行分析,推導(dǎo)出橡膠減振系統(tǒng)動剛度及動阻尼的計算方法,通過試驗探究振動頻率對橡膠減振系統(tǒng)動態(tài)參數(shù)的影響規(guī)律,指出隨著鋼輪振動頻率的增加,橡膠減振系統(tǒng)的動剛度、動阻尼大致呈二次曲線規(guī)律變化,且與壓路機低幅振動時相比,在同一振動頻率下高幅振動時一級橡膠減振系統(tǒng)表現(xiàn)出的動剛度更大.對于試驗樣機而言,當(dāng)振動頻率為30~35 Hz時機架與鋼輪的振動相位差最大,一級減振系統(tǒng)的動阻尼值最大.