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    發(fā)布日期: 2024-01-28
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資源簡介

基于天棚地棚混合阻尼的1/4車輛模型半主動懸架控制，奚浩晨，王國麗，車輛行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性是衡量懸架性能的兩個重要指標。傳統(tǒng)被動懸架的性能局限使其必須在兩者間作出妥協(xié)，相比于主動懸架

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