低污染、低噪音、低油耗和大功率已成為現(xiàn)代民用航空發(fā)展的奮斗目標(biāo)。低污染與低噪音在國(guó)際上十分重視并已有明確與嚴(yán)格的法律規(guī)定,而低油耗和大功率涉及到飛機(jī)飛行的經(jīng)濟(jì)性。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),各國(guó)航空設(shè)計(jì)者和法律工作者都做了許多努力。文中從氣動(dòng)設(shè)計(jì)的角度,針對(duì)低污染燃燒室和低噪音尾噴口設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了深入的研究,其中許多措施可用于指導(dǎo)這類發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。另外,從法律的角度深入探討了在航空領(lǐng)域國(guó)際上十分重視發(fā)動(dòng)機(jī)污染物的排放以及噪音限制的社會(huì)緣由與法律淵源。文中還通過回顧航天科學(xué)中國(guó)際上制定的一系列對(duì)地球大氣層以及外層空間保護(hù)的國(guó)際法律文件,得出如下結(jié)論:無論是在航空科學(xué)還是在航天科學(xué)的研究中,保護(hù)