《邁向5G-C-RAN：需求、架構與挑戰》白皮書 自從2009年，中國移動首次提出C-RAN概念，已有7年。期間中國移動一直保持著每隔幾年發布一個版本的C-RAN白皮書，向業界通報C-RAN進展并呼吁業界共同參與C-RAN的研發。這期間，中國移動始終堅定不移地在推進C-RAN集中化部署和協作化技術在現網中的應用，并研究無線云網絡，為最終實現無線通信網的“Open & Soft”的目標而奮斗。 自從中國移動的網絡進入4G時代，前傳網絡對傳輸資源消耗過高而相對應傳輸資源有限的網絡現實，使得C-RAN在中國移動網絡的應用受到了一定限制，其發展也相對遲緩。而從2014年起，通過引入無源波分設備WDM（Wavelength-division Multiplexing）和CPRI（Common Public Radio Interface，通用公共無線電接口）壓縮技術，一定程度上解決了前傳網絡的光纖資源消耗過多的問題。繼而，在2015年至2016年年中，中國移動在一年的時間內發起了多省的C-RAN規模部署的驗證工作。通過福建、江蘇、安徽三省的規模部署和長期運維驗證，不僅證明了C-RAN組網方式在綜合成本、無線協作化抗干擾、降低能耗等方面優勢明顯，也證明了C-RAN采用無源WDM（彩光）傳輸方案的10站以下的小規模集中，降低了對機房的配電、空間、可靠性等要求，通過長期運維，在運維難度、故障率等都未明顯上升。2015年的4期TD-LTE建設指導意見中，將C-RAN作為優選建設方式在全網進行推廣。目前C-RAN在沿海多省已經開始了全網的應用。 相較于C-RAN的集中化、協作化和綠色節能方面在中移動現網的推進，無線云化的概念也逐漸被業界廣泛的接納，C-RAN在引入網絡功能虛擬化NFV（Network Functions Virtualization）框架后，更是帶來了無線資源靈活編排的優勢。另一方面，面向5G，基于集中/分布單元CU/DU（Centralized Unit/Distributed Unit）的兩級架構也已經被業界所認可，這一網絡架構與無線云化的結合，構成了5G C-RAN的兩個基本要素。隨著越來越多的產業界公司開始投入5G C-RAN的研發，聯合更多產業合作伙伴共同研究和解決無線云化在5G網絡應用上的問題和挑戰，將是C-RAN技術研究和產業推進的下一個目標。 本白皮書與2014年初發布的《C-RAN 無線接入網綠色演進 3.0》和2016年聯合產業合作伙伴共同發布的《NGFI：下一代前傳網絡接口》白皮書一脈相承，重點在于闡述無線云網絡基本概念和技術要素，通過產業界各方聯合發布本白皮書，我們希望進一步促進無線云網絡（Cloud-RAN，C-RAN的四個概念之一）的成熟，并加速推進無線云設備的商用進程。