因此本文結合交通網絡的實際特點，以復雜網絡理論為基礎構建城市交通網絡模 型，通過對經典元胞傳輸模型進行調整，模擬了不同供需結構下交通流在網絡上的演進 過程，分析了網絡擁堵的時空特征和傳播規律，進而提出了一種有效的擁堵控制策略