主要描述行人過街手動控制系統(tǒng)研究背景 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和社會活動日益繁忙，人員與社會交往日漸增多，使得原本就比較落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施供需矛盾更加突出，交通擁擠問題尤為嚴(yán)重，其中原因之一就是行人和機(jī)動車之間的沖突。在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中，步行交通系統(tǒng)無論是作為滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枰囊环N獨(dú)立的交通方式，還是作為其他各種交通方式相互連續(xù)的橋梁和補(bǔ)充，都是其他方式無法替代的輔助系統(tǒng)。人類的活動還不能完全離開步行這種本能交通，在城市里上班、購物等活動中步行還占有相當(dāng)大的比重。 目前，我國各大中城市都在緊張地進(jìn)行人行立交設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，完善步行系統(tǒng)，嘗試解決人車沖突問題，以期做到“以人為本”、“可持續(xù)發(fā)展”，但是現(xiàn)有的立交設(shè)施都不同程度的存在著問題。主要體現(xiàn)在以下兩個方面 （l) 大中型城市步行系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施供需矛盾突出，普遍存在過街難的問題，行人車 輛混行，事故頻發(fā)。