基于元胞自動機和蒙特卡羅方法,我們建立一個模型來討論“靠右行”規則的影響。首先,我們打破汽車的運動過程和建立相應的子模型car-generation的流入模型,對于勻速行駛車輛，我們建立一個跟隨模型,和超車模型。 　然后我們設計規則來模擬車輛的運動模型。我們進一步討論我們的模型規則適應靠右的情況和,不受限制的情況, 和交通情況由智能控制系統的情況。我們也設計一個道路的危險指數評價公式?！　?我們模擬雙車道高速公路上交通(每個方向兩個車道,一共四條車道),高速公路雙向三車道（總共6車道)。通過計算機和　　分析數據。我們記錄的平均速度,超車取代率、道路密度和危險指數和通過與不受規則限制的比較評估靠右行的性能。我們利用不同的速度限制分析模型的敏感性和看到不同的限速的影響。左手交通也進行了討論?！　?根據我們的分析,我們提出一個新規則結合兩個現有的規則(靠右的規則和無限制的規則)的智能系統來實現更好的的性能。