汽車懸架的半主動控制MATLAB仿真，分析當前轎車的懸架系統，對之進行簡化。首先建立其1/4模型，利用仿真軟件MATLAB里面的附件Simulink對懸架的簡化模型進行仿真，考察其加速度，輸出位移等特性。在此基礎上進一步建立懸架系統的1/2模型，繼續考察車身的加速度，輸出位移，轉角等系列特性。Simulink軟件在整個的仿真過程中顯示出強大的能力。