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  • 大小: 35KB
    文件類型: .zip
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    發(fā)布日期: 2021-06-02
  • 語(yǔ)言: Matlab
  • 標(biāo)簽: CarSim??

資源簡(jiǎn)介

代碼介紹了無(wú)人駕駛方法的主要控制方法,具體是結(jié)合車輛動(dòng)力學(xué)軟件CarSim和Matlab聯(lián)合仿真,分別包括整車模型和魔術(shù)輪胎的建立、基于動(dòng)力學(xué)無(wú)人駕駛車輛

資源截圖

代碼片段和文件信息

%%?此程序功能:根據(jù)簡(jiǎn)化動(dòng)力學(xué)模型(考慮小角度假設(shè)下)計(jì)算雅克比矩陣
%?版本:V1.0,編寫(xiě)時(shí)間2013.12.11
%?計(jì)算出的雅克比矩陣是與車輛固有參數(shù)緊密相關(guān)的,參數(shù)變化了,雅克比矩陣也就相應(yīng)變化了
%?滑移率只是一個(gè)估計(jì)值,后續(xù)如有必要可以做出調(diào)整
clc
clear?all;
%%?以下為程序
%車輛參數(shù)定義?
syms?x_dot?y_dot?phi?phi_dot?Y?X;%車輛狀態(tài)量
syms?delta_f??%前輪偏角控制量
%syms?sf?sr;%分別為前后車輪的滑移率需要提供
Sf=0.2;?Sr=0.2;
%syms?a?b;%前后車輪距離車輛質(zhì)心的距離,車輛固有參數(shù)
a=1.232;b=1.468;
%syms?C_cf?C_cr?C_lf?C_lr;%分別為前后車輪的縱橫向側(cè)偏剛度,車輛固有參數(shù)
Ccf=66900;Ccr=62700;Clf=66900;Clr=62700;
%syms?m?g?I;%m為車輛質(zhì)量,g為重力加速度,I為車輛繞Z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,車輛固有參數(shù)
m=1723;g=9.8;I=4175;

%?車輛動(dòng)力學(xué)模型
dy_dot=-x_dot*phi_dot+2*(Ccf*(delta_f-(y_dot+a*phi_dot)/x_dot)+Ccr*(b*phi_dot-y_dot)/x_dot)/m;
dx_dot=y_dot*phi_dot+2*(Clf*Sf+Clr*Sr+Ccf*delta_f*(delta_f-(y_dot+phi_dot*a)/x_dot))/m;
%dphi_dot=dphi_dot;
dphi_dot=(2*a*Ccf*(delta_f-(y_dot+a*phi_dot)/x_dot)-2*b*Ccr*(b*phi_dot-y_dot)/x_dot)/I;
Y_dot=x_dot*sin(phi)+y_dot*cos(phi);
X_dot=x_dot*cos(phi)-y_dot*sin(phi);

%?雅克比矩陣求解
f=[dy_dot;dx_dot;phi_dot;dphi_dot;Y_dot;X_dot];%動(dòng)力學(xué)模型
kesi=[y_dotx_dotphiphi_dotYX];%系統(tǒng)狀態(tài)量
v=delta_f;
R=jacobian(fkesi);%矩陣A(t)-連續(xù)
R2=jacobian(fv);%矩陣B(t)-連續(xù)

%?控制矩陣求解(將連續(xù)矩陣轉(zhuǎn)換為離散矩陣,采用近似算法??A=I+T*A(t)B=T*B(t))
I=eye(6);
syms?T;
A=I+T*R;
B=T*R2;
A1=vpa(A3);
B1=vpa(B3);



?屬性????????????大小?????日期????時(shí)間???名稱
-----------?---------??----------?-----??----
?????目錄???????????0??2016-12-30?09:19??實(shí)例\
?????目錄???????????0??2014-05-30?13:51??實(shí)例\chapter2-2-2(魔術(shù)輪胎模型)\
?????文件????????3916??2014-05-30?10:20??實(shí)例\chapter2-2-2(魔術(shù)輪胎模型)\Chapter2_3_Pacejka89_Tyremodel.m
?????目錄???????????0??2014-05-30?13:51??實(shí)例\chapter3-3-3(無(wú)人駕駛車輛的直線跟蹤仿真)\
?????目錄???????????0??2014-05-30?13:51??實(shí)例\chapter3-3-3(無(wú)人駕駛車輛的直線跟蹤仿真)\Chapter_3_5_3\
?????文件?????????631??2014-05-30?10:20??實(shí)例\chapter3-3-3(無(wú)人駕駛車輛的直線跟蹤仿真)\Chapter_3_5_3\Func_Alpha_Pos.m
?????文件?????????873??2014-05-30?10:20??實(shí)例\chapter3-3-3(無(wú)人駕駛車輛的直線跟蹤仿真)\Chapter_3_5_3\Func_CircularReferenceTrajGenerate.m
?????文件?????????128??2014-05-30?10:20??實(shí)例\chapter3-3-3(無(wú)人駕駛車輛的直線跟蹤仿真)\Chapter_3_5_3\Func_Theta_Pos.m
?????文件?????????838??2014-05-30?10:20??實(shí)例\chapter3-3-3(無(wú)人駕駛車輛的直線跟蹤仿真)\Chapter_3_5_3\Func_VehicleKineticModule_Euler.m
?????文件????????3502??2014-05-30?10:20??實(shí)例\chapter3-3-3(無(wú)人駕駛車輛的直線跟蹤仿真)\Chapter_3_5_3\LQR_1.m
?????文件????????4528??2014-05-30?10:20??實(shí)例\chapter3-3-3(無(wú)人駕駛車輛的直線跟蹤仿真)\chapter3_3_3.m
?????文件????????1767??2014-05-30?10:20??實(shí)例\chapter3-3-3(無(wú)人駕駛車輛的直線跟蹤仿真)\chapter3_4_3.m
?????目錄???????????0??2014-05-30?13:51??實(shí)例\chapter4-4-4(基于運(yùn)動(dòng)學(xué)的軌跡跟蹤)\
?????文件????????6639??2014-05-30?10:20??實(shí)例\chapter4-4-4(基于運(yùn)動(dòng)學(xué)的軌跡跟蹤)\chapter4_4_3.m
?????目錄???????????0??2014-05-30?13:51??實(shí)例\5章\
?????文件????????1462??2014-05-30?10:20??實(shí)例\5章\chapter5_1_1.m
?????文件???????12503??2014-05-30?10:20??實(shí)例\5章\chapter5_2_2.m
?????目錄???????????0??2014-05-30?13:51??實(shí)例\第6章\
?????文件???????32121??2014-05-30?10:20??實(shí)例\第6章\MPCContrandTrajPlan.mdl
?????文件???????14496??2014-05-30?10:20??實(shí)例\第6章\MPC_Controller.m
?????文件????????9536??2014-05-30?10:20??實(shí)例\第6章\MPC_TrajPlanner.m
?????文件??????????68??2014-05-30?10:20??實(shí)例\第6章\說(shuō)明.txt

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